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Pênalti de Verstappen entrega a pole para Leclerc em Spa

Dec 09, 2023Dec 09, 2023

Fórmula 1 F1 - Grande Prêmio da Bélgica - Spa-Francorchamps, Spa, Bélgica - 28 de julho de 2023 Charles Leclerc da Ferrari durante o treino REUTERS/Johanna Geron

SPA-FRANCORCHAMPS, Bélgica (Reuters) - Charles Leclerc, da Ferrari, largará da pole position no Grande Prêmio da Bélgica de domingo, depois que o dominante líder da Fórmula 1 da Red Bull, Max Verstappen, se classificou confortavelmente mais rápido, mas perdeu cinco posições devido a uma troca de caixa de câmbio.

Verstappen, que busca sua oitava vitória consecutiva, largará em sexto em seu circuito favorito, onde no ano passado conquistou a vitória a partir de 14º no grid de largada após múltiplas penalidades no motor.

Spa é um dos melhores lugares do calendário para cobrar pênaltis, pois é uma pista rápida e fluida, com boas oportunidades de ultrapassagem.

"Acho que este ano o carro está melhor, por isso ainda pretendo vencer a corrida com certeza", disse o piloto holandês nascido na Bélgica, cuja equipe venceu todas as corridas nesta temporada e um recorde de 12 consecutivas, incluindo o Abu do ano passado. Final de Dabi.

A melhor volta do bicampeão mundial de um minuto e 46,168 segundos, sob o sol em uma pista que secava rapidamente depois que a chuva atrasou o início da sessão em 10 minutos, foi 0,820 mais rápida que o esforço mais rápido de Leclerc.

“Ainda muito longe de Max”, disse Leclerc, que estabeleceu o tempo provisório da pole de 1:47.931 e depois melhorou novamente antes de Verstappen estragar tudo. A pole foi a segunda dele na temporada.

“Não estou confiante, especialmente com os dois caras da Red Bull logo atrás”, disse ele sobre suas chances no domingo. “Acho que eles têm um carro de corrida muito melhor do que o nosso.

"É óptimo começar primeiro e dá-nos boas hipóteses de conseguir um grande resultado, mas dizer que vamos ter como objectivo a vitória é provavelmente um pouco optimista".

Sergio Perez, da Red Bull, segundo na classificação, mas já com 110 pontos atrás de seu companheiro de equipe após 11 das 22 corridas, se juntará ao monegasco na primeira fila.

O heptacampeão mundial da Mercedes, Lewis Hamilton, que conquistou a 104ª pole de sua carreira no fim de semana passado na Hungria, largará em terceiro, com Carlos Sainz, da Ferrari, em quarto, e Oscar Piastri, da McLaren, em quinto, depois de liderar a segunda fase do Q2.

O companheiro de equipe do novato australiano, Lando Norris, que danificou o piso de seu carro ao cair na úmida primeira fase, vai alinhar em sétimo ao lado de George Russell, da Mercedes.

A qualificação foi realizada na sexta-feira em Spa, com um evento de sprint independente no sábado, mas havia temores de uma queda no início do dia, com chuva forte e nuvens baixas pairando sobre a floresta circundante.

A única sessão de treinos livres do fim de semana foi quase sem sentido, com Verstappen nem mesmo marcando uma volta cronometrada.

As condições ainda eram complicadas, mesmo quando chegou o tiroteio final entre os 10 primeiros.

“Está bastante agitado lá fora, ainda há apenas uma linha seca em alguns lugares”, disse ele. "Aquela última volta foi muito boa, apenas arrisquei um pouco mais em comparação com todas as outras voltas."

Verstappen quase foi nocauteado na segunda fase, conseguindo o décimo tempo mais rápido que levou a um breve discurso de rádio com seu engenheiro de corrida Gianpiero Lambiase, pelo qual o piloto se desculpou no final da qualificação.

“Acostumando-se lentamente com isso, Max”, disse Lambiase, cujas trocas agressivas com Verstappen se tornaram um destaque no tráfego de rádio.

Fernando Alonso e Lance Stroll, da Aston Martin, completaram o top 10 das eliminatórias, com Yuki Tsunoda, da AlphaTauri, em 11º lugar no grid, superando o companheiro de equipe australiano Daniel Ricciardo em 19º.

O tempo mais rápido de Ricciardo na primeira fase o teria feito passar, mas foi excluído por ultrapassar os limites da pista.

Esteban Ocon, da Alpine, agravou um dia difícil para a equipe, que anunciou a saída do diretor Otmar Szafnauer, ao bater na parede de pneus na curva nove e se classificar em 15º.

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