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Ao procurar modificar um veículo de passageiros, o barramento Controller Area Network (CAN) é um alvo bastante fácil. Nos veículos modernos, tem acesso à maioria dos sistemas de bordo – tudo, desde o controlo da climatização ao painel de instrumentos e, muitas vezes, até aos sistemas de aceleração, travagem e direção. Por mais versátil que seja o barramento CAN, ele não é a ferramenta certa para todos os trabalhos. Há também o barramento Media Oriented Systems Transport (MOST), que é cada vez mais encontrado em sistemas automotivos para lidar com multimídia, como streaming de música para o aparelho de som. Para acessar esse sistema, você precisará abordá-lo de maneira um pouco diferente, como demonstra [Rhys].
[Rhys] está trabalhando na substituição da unidade principal desatualizada de seu Jaguar e começou investigando o barramento CAN. Ele fez com que quase tudo funcionasse com hardware substituto, exceto o aparelho de som, que é onde o barramento MOST entra em ação. Ele fornece uma largura de banda muito maior do que o barramento CAN pode acomodar, mas quase sem documentação, foi difícil interagir no início. Com a ajuda de um Raspberry Pi e muitos testes, ele consegue fazer o aparelho de som funcionar novamente com uma tela sensível ao toque de aparência muito mais moderna para controle. Ele também é capaz de fazer coisas como trocar CDs no CD player do carro, coletar informações de músicas do CD para exibir no painel e executar outras funções do centro de infoentretenimento.
Para informações mais detalhadas sobre o barramento MOST, [Rhys] também mantém um site onde coloca suas descobertas e outras informações que encontra sobre este sistema. Infelizmente, os sistemas estéreo automotivos em veículos modernos podem ser bastante complicados hoje em dia, mas adaptar os sistemas estéreo automotivos em veículos mais antigos à tecnologia moderna também traz alguns desafios interessantes.