Habiton micro

Aug 26, 2023

Ao longo dos anos, conhecemos melhor a Bürstner para ofertas de trailers de médio porte, como motorhomes Classe C, Classe B baseados em vans de tamanho normal e caravanas grandes (mas não enormes). Com sua mais recente minicampista Copa (e versão 4x4), a empresa passou a seguir a tendência de MPVs de camping menores e mais versáteis. Ele avança no Salão de Caravanas de Düsseldorf deste ano sob o lema “Viaje Pequeno, Viva Grande”. O conceito Habiton exemplifica absolutamente o slogan, atingindo as rodovias como um pequeno e eficiente Renault Kangoo com teto de perfil baixo antes de inflar automaticamente em um acampamento base familiar ao toque de um controle remoto.

Quando vimos a foto do cabeçalho do Habiton, presumimos que o conceito usava uma barraca inflável básica na cobertura, talvez algo da empresa austríaca GentleTent. Estávamos meio certos. O inflável foi projetado em colaboração com a GentleTent, mas não é apenas uma barraca básica montada no teto. Este é integrado a um painel rígido do teto para criar um (outro) giro inflável no teto suspenso que desmorona em uma forma mais aerodinâmica, quase tão baixa e suave quanto o teto padrão de fábrica do Kangoo. Isso reduz o arrasto que vem com uma tenda quadrada montada em um rack de teto, garantindo ao mesmo tempo uma altura de veículo inferior a 2 m (6,6 pés) que permite que o Habiton role perfeitamente em estacionamentos internos.

A integração do teto do veículo não só proporciona um passeio mais suave, mas também adiciona uma parede dura à barraca inflável, algo que pode ser aproveitado em dias de vento. Este teto/parede rígido inclui uma grande janela para não atrapalhar a vista panorâmica da barraca e a luz natural.

Embora a barraca não seja montada tão rapidamente quanto a "operação com controle remoto" sugere - o vídeo de Bürstner mostra o motorista abrindo manualmente o teto e conectando a bomba de ar antes de apertar o botão de enchimento - ela fornece uma montagem relativamente simples e sem complicações. , com a configuração completa do campista em cerca de 15 minutos. A verdadeira vantagem, porém, é que a barraca inflável se estende pela lateral da van, oferecendo mais espaço do que um teto-leito retrátil tradicional, que fica dentro da largura do teto.

O restante do pacote de camping do Habiton vem na forma de módulos camper-in-the-box instalados na área da porta traseira. Um pouco mais elegantes e estilosos do que a maioria, esses módulos com acabamento em feltro abastecem a cozinha com porta traseira deslizante com pia, fogão de indução, geladeira e gavetas. Acima e atrás desses módulos, uma plataforma de dormir dobrável encimada por um colchão inflável adiciona dois espaços extras para dormir dentro do Kangoo.

Se o Habiton estivesse sendo apresentado por uma marca diferente, nós o descartaríamos como um colírio para os olhos de exposição, com poucas chances de produção. No entanto, a Bürstner já incorporou uma inflação inovadora na sua linha de produtos e parece bastante empenhada em promover o conceito de viajar pequeno e viver grande. Poucos veículos poderiam se adequar melhor a esse conceito do que uma pequena van com teto inflável que se espalha pela lateral. Então talvez o Habiton tenha a chance de ver a produção – o nome certamente parece pronto para o mercado.

O rápido vídeo de 53 segundos mostra o Habiton em seu elemento.

O Habiton não é o único conceito “Travel Small, Live Large” que Bürstner tem em exibição no Caravan Salon deste ano. A pequena van compartilha uma natureza expansível com o Lyseo TD Lounge, um protótipo conceitual que essencialmente vira a Lyseo Gallery TD de lado, oferecendo uma expansão na parede lateral no lugar de uma expansão no telhado.

O lounge deslizante simples funciona de maneira semelhante ao que vimos nos veículos de viagens de lazer do Canadá, expandindo a área de estar central em um espaço mais espaçoso que se converte em um quarto à noite. Também semelhante à planta baixa Unity da Leisure, Bürstner integra uma TV pop-up em um aparador, proporcionando entretenimento sob demanda que pode ser retraído rapidamente para deixar para trás um interior mais limpo e menos bagunçado.

O TD Lounge também parece que poderá encontrar produção, e o uso do termo “protótipo” por Bürstner apoia a ideia de que poderemos ver uma versão de produção em um futuro não tão distante.