Fisker lança detalhes adicionais para Fisker Pear: Crossover inovador e acessível estabelecerá um novo padrão para desenvolvimento e design automotivo, ao preço de US$ 29.900 antes dos incentivos

Jun 19, 2023

PEAR é a visão de Fisker de um EV urbano como um dispositivo de mobilidade conectado. Crédito da imagem: Fisker Inc.

LOS ANGELES--(BUSINESS WIRE)--31 de agosto de 2023--

(NYSE: FSR) (“Fisker”), impulsionada pela missão de criar os veículos elétricos mais emocionais e sustentáveis ​​do mundo, divulgou hoje detalhes adicionais sobre o Fisker PEAR, um crossover inovador e acessível com preço de US$ 29.900.

Este comunicado de imprensa apresenta multimídia. Veja o comunicado completo aqui: https://www.businesswire.com/news/home/20230830283013/en/

PEAR é a visão de Fisker de um EV urbano como um dispositivo de mobilidade conectado. Crédito da imagem: Fisker Inc.

“Com o PEAR, jogamos as convenções pela janela”, disse o presidente e CEO Henrik Fisker. “Criamos este veículo com a ideia de que os jovens que vivem nas grandes cidades do mundo precisam de uma mobilidade inovadora, versátil e acessível.”

Fisker apresentou o PEAR, que está planejado para ser construído nos EUA em colaboração com a Foxconn em uma fábrica em Ohio, em 3 de agosto, no primeiro Product Vision Day da empresa.

Fisker também anunciou que um PEAR com intenção de produção será exibido publicamente no Fisker Lounge Munich (Kaufingerstrasse) de 4 a 10 de setembro, simultaneamente com o evento IAA Mobility 2023 em Munique.

O PEAR está usando uma nova estrutura de carroceria em aço leve; Os departamentos de engenharia e design da Fisker trabalharam para reduzir a contagem de peças em 35%. O veículo de aproximadamente 15 pés de comprimento (4.550 mm) é menor que o Fisker Ocean SUV, que começou a ser entregue no 2T 2023. Ele apresenta um porta-malas Houdini exclusivo que permite aos proprietários carregar e descarregar em situações de estacionamento em ruas estreitas e evitar danos no estacionamento. estruturas com tetos baixos. A tampa do porta-malas e o vidro descem atrás da viga do para-choque traseiro e, portanto, ficam protegidos em caso de colisão traseira. (O tronco Houdini foi ativado em baixa velocidade em 3 de agosto para permitir que o recurso fosse capturado em vídeo, a versão de produção se moverá para cima e para baixo em alta velocidade.)

Recursos adicionais incluem uma bota frontal em forma de gaveta, ou “froot”, que pode ser usada para armazenar qualquer coisa, desde entrega de pizza até equipamentos de treino suados, mantendo assim os odores fora da cabine; será oferecido com opção isolada para manter os alimentos quentes ou frios. A cabine em si foi projetada para ser extremamente durável, sem peças móveis frágeis – excelente para aplicações de compartilhamento de carro, famílias ocupadas com crianças ou pessoas que gostam de muito espaço de armazenamento em todos os lugares.

O PEAR também terá um Modo Lounge, com todos os bancos rebatíveis, incluindo o banco traseiro rebatível para trás na área do porta-malas, para criar um amplo espaço lounge para assistir a um filme ou descansar. O PEAR virá com uma tela rotativa opcional de 17,1 polegadas para entretenimento no modo Lounge. O veículo de cinco lugares terá a opção de acomodar seis pessoas, com um grande banco de dois lugares substituindo o banco único do passageiro dianteiro e o console central.

O interior contará com materiais reciclados e de base biológica para ajudar a tornar a PEAR líder em sustentabilidade no seu segmento. O PEAR também será a base do objetivo da Fisker de criar um veículo neutro em carbono até 2027. O veículo foi apresentado em sua forma final de produção, exceto os retrovisores externos das câmeras, que ainda estão em revisão.

Duas opções de bateria fornecerão um alcance estimado de 180 milhas, com o objetivo de ser a versão mais leve e sustentável, ou um alcance estimado de 320 milhas para viagens mais longas. (estimativa WLTP de 320-560 km)*. O veículo é projetado para entregar um tempo base de 0-60 mph de 6,3 segundos e 0-100 km/h de 6,8 segundos. O PEAR será oferecido com tração traseira e integral, rodará com rodas padrão de 20 polegadas e será equipado com pneus de baixa resistência ao rolamento e rodas opcionais de 22 polegadas com pneus de alto desempenho. Uma variante de alto desempenho, o Fisker PEAR Extreme, também estará na programação.

O PEAR será o primeiro veículo Fisker a implementar o computador de alto desempenho projetado internamente pela empresa, o Fisker Blade, que oferecerá uma experiência digital e conectada completamente nova ao cliente para a era dos veículos definidos por software. Construído para ser rápido, energeticamente eficiente, seguro e ciberprotegido, o Fisker Blade é embalado em uma unidade fina, modular e totalmente atualizável. O Fisker Blade oferece até 6,2 TFLOPs e até 25% mais desempenho por watt utilizado. O sistema usa uma arquitetura de processamento assimétrica para obter mais eficiência energética. O veículo possui uma rede Ethernet interna multi-gigabit que conecta o restante dos sistemas do veículo ao Fisker Blade para rede e diagnóstico de alta velocidade. A rede sem fio 5G/Wi-Fi6 transforma o PEAR em um mini data center conectado à nuvem, com Fisker projetando e desenvolvendo o software do sistema do veículo e o pipeline de dados para análises altamente eficientes na nuvem e no carro.